Kış Sürüşünü Kolaylaştırmak
Kış sürüşü en deneyimli sürücüler için bile zor olabilir. Zayıf görüş ve kar, sulu kar ve buzun varlığı normalde uğraşmamız gerekmeyen ek tehlikelerdir. Doğru lastiklere sahip olmak kış koşullarında sürüşü kolaylaştırabilir. Kış lastiklerini tanıma Hem dört mevsim Çamur ve Kar (M+S) lastikleri hem de dağ/kar tanesi lastikleri, M.Ö. Kış lastiği olarak kabul edilebilmesi için M+S veya dağ/kar tanesi lastiğinin de en az 3,5 mm diş derinliğine sahip olması gerekir. Yerel lastik satıcınıza ne tür yol ve hava koşullarında sürdüğünüzü söyleyin, böylece ihtiyaçlarınıza en uygun lastikleri elde edin.
Dört mevsim M+S (Çamur ve Kar) lastikleri M+S lastikleri, yalnızca kış koşullarıyla sınırlı olarak karşılaşıyorsanız ve kış koşullarıyla karşılaşıldığında daha fazla özen ve dikkatle sürmeye hazırsanız güvenli bir seçenektir.
Kış lastiği ve sigorta
Kış lastikleri olmadan sürüş, bir çarpışmada otomatik olarak hatalı olduğunuz anlamına gelmez. Bununla birlikte, kış lastiklerinin yardımcı olabileceği bir kazaya girerseniz, lastiklerin olmaması sizin kusurlu olup olmadığınızı veya ne kadar suçlu olduğunuzu etkileyebilir.
Lastik sırtı aşındıkça çekiş, viraj alma ve frenleme daha az güvenilirdir. Çoğu lastikte, sırt yüzeyine kalıplanmış sırt aşınma gösterge çubukları bulunur. Lastik sırtındaki herhangi iki bitişik kanaldaki diş aşınma göstergeleri yola temas ettiğinde lastiklerinizi değiştirme zamanı gelmiştir.
Daima uyumlu dört lastik kullanın
Mevsim ne olursa olsun, dört tekerlekte de aynı tip lastikleri (yani yaz, kış veya dört mevsim lastikleri) kullandığınızdan emin olun - özellikle dört tekerlekten çekiş, dört tekerlekten çekiş ve SUV'ler için. Hızlanma, frenleme ve viraj alma, dört lastiğin de koordineli bir çaba göstermesini gerektirdiğinden, tasarım, yapı veya kullanım amaçları bakımından farklılık gösteren lastiklerin kullanılması bu dengeyi bozabilir.
Daha fazla bilgiye ihtiyaç duyarsanız, yerel lastik satıcınıza, aracınızın kullanım kılavuzuna veya araç üreticisine danışın.
Lastik basıncı
Lastiklerinizi uygun şekilde şişirmek, lastik bakımının en önemli parçasıdır. Bu nedenle lastiklerinizdeki hava basıncını düzenli olarak izlemenizi öneririz. Yanlış şişirilmiş bir lastik, düzensiz aşınmaya, kötü yol tutuşuna, çekiş kaybına ve diş ömrünün azalmasına eğilimlidir.
Maksimum şişirme basıncı, lastiğinizin yan tarafında bulunabilir. Bu mutlaka lastikleriniz için doğru şişirme seviyesi değildir; her zaman araç üreticisi tarafından tavsiye edilen şişirme seviyesine bakın. Bu genellikle, sürücü kapısının kenarına veya torpido gözünün içine yapıştırılan kullanıcı el kitabında bulunabilir.
Lastik basıncınızı sadece lastikler soğukken kontrol edin. Lastik basıncını doğrudan etkilediği için dışarıdaki sıcaklığı da hesaba katmalısınız. Soğuk havalarda basınç düşer.
Kış veya yedek lastiklerin saklanması
Kış lastiklerinizi uygun şekilde saklamak, daha uzun süre dayanmalarını ve bir sonraki sezon için yola çıkmaya hazır olmalarını sağlayacaktır. Kış lastikleri serin, karanlık ve kuru bir iç mekana yerleştirilmelidir. Elektrik motorlarının ürettiği ozon lastiğin lastiğine zarar verebileceğinden, bunları elektrik motorlarından uzakta saklayın.
Lastikleri hala tekerleklere takılıyken saklayacaksanız, lastik basıncını aracınıza taktığınızda inç kare başına 15 pound'a düşürülmeli ve yeniden şişirilmelidir.
