Akıllı Kavşak
2030 yılında, sürücüler bir sonraki virajda tam olarak ne bekleyeceklerini bilecek. Araçlar sizi olacaklardan haberdar ediyor. "Saatte 52 kilometre sabit hızla giderken, ana tren istasyonuna kadar kırmızı ışıklara çarpmazsınız. Ancak resmi hükümet ziyaretçilerine dikkat edin. Bir sonraki kavşaktan itibaren trafik ışıkları 2 dakika 15 saniye boyunca kırmızı kalacak” diyor araç. Bu akıllı altyapı, bir çarpışma durumunda bile müdahale edebiliyor ve buna göre frenleri devreye sokabiliyor: “Vizyon Sıfır”a ulaşmak için önemli bir adım.
Geleceğin kavşağı, çevresini tanır ve tüm yol kullanıcıları ile kalıcı olarak iletişim kurar.
Bugün dünya nüfusunun yarısı şehirlerde yaşıyor. Birleşmiş Milletler'e (BM) göre 2030 yılına kadar bu sayıya bir milyar insan daha eklenecek ve kentsel yerleşimlerde zaten aşırı olan trafik daha da şiddetlenecek . Bu nedenle, karayolu trafik güvenliği önümüzdeki on yılda büyük bir zorluk haline gelecek. Dünya Sağlık Örgütü'ne (WHO) göre, geçen yıl dünya çapında trafik kazalarında 1,35 milyondan fazla insan öldü . Sanayileşmiş ülkelerde kazazedelerin sayısı azalırken, daha yoksul ülkelerde önemli ölçüde arttı. Bu trendden özellikle etkilenenler yayalar, motosikletliler ve bisikletliler. Gelecekte, tüm yol kullanıcılarına göz kulak olacağız ve kritik noktalarda koruyucu sistemler oluşturacağız.
Continental için, araçların çevredeki altyapılarla iletişim kurduğu "car-to-X teknolojisi" denen şeyin etrafından dolaşmanın bir yolu yok. Geleceğin arabası kapalı bir sistem değil, bir ekosistemin parçası. Ancak henüz sürü zekası düzeyinde değil. Bugüne kadar, araçların sadece yüzde beşi birbirine bağlı. Avrupa, Amerika Birleşik Devletleri ve Asya gibi bölgelerdeki toplam araç envanterinin diğer araçlar ve mevcut altyapı sistemi ile çoğunlukla 5G üzerinden iletişim kurması 2050 yılından sonra olmayacak.
Continental uzmanları, endüstri ve akademiden işbirliği ortaklarıyla birlikte geleceğin akıllı şehirlerinin çok önemli bir bileşeni üzerinde çalışıyor: akıllı kavşak. Sadece modern arabalar değil, kavşaklar da çevrelerini tanıyabilseydi, yüz binlerce kaza tek başına önlenebilirdi. Kentsel merkezler, şehir trafik planlamasının bir nevi zirvesidir. Burada arabalar, otobüsler ve tramvaylar, kamyonlar, motosikletler ve elektrikli motosikletler, bisikletler, elektrikli scooterlar ve yayalar farklı hızlarda buluşuyor.
